编者按：现在很多驾驶员通过网约车平台跑业务赚取收入，对他们来说，车子就是为美好生活奋斗拼搏的工具。一旦车辆受损，将会严重影响到他们下一阶段的工作和生活。

在一般的交通事故中，肇事者需要向受害者赔偿医疗费、误工费等。

那么问题来了

网约车被撞致损而“误工”

能获得赔偿吗？

近日，温岭市人民法院审结一起网约车交通事故责任纠纷。

林师傅是一名网约车驾驶员，驾驶的车辆为一款新能源小型轿车。

去年7月14日，林师傅的车子行驶至温岭泽国一交叉路口时，与刘某驾驶的普通轻型货车发生碰撞。

经交警部门认定，本次事故中，刘某承担事故的主要责任，林师傅承担次要责任。事故后续处理过程中，因网约车的停运损失费，事故双方产生了分歧。

林师傅提出，事故发生后，车子无法营运，因此对方要赔偿他的经济损失。刘某不同意，林师傅于是将其与货车承保的保险公司告上法庭。

▲网约车的受损情况

林师傅起诉称，停运总损失为46000元，刘某应承担主要责任，同时他还主张要求对方赔偿车辆停运期间的保险费。

保险公司辩称，货车虽然投保了交强险和商业险，但停运损失费属于间接损失，交强险是不赔的，在商业险中不属于保险责任范围；车辆修理时间过长，停运损失无依据；保险费用不能另行主张。

刘某则认为，车辆已经投保了，应由保险公司赔偿。

网约车停运损失费该不该主张？

又该由谁来承担呢？

法院经审理后认为，林师傅的车辆依法从事旅客运输等经营性活动，其因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，刘某应予以赔偿。但该损失属于交通事故造成的间接损失，保险公司无需赔偿。

而林师傅为了证明停运损失，向法庭提交了银行账户历史明细和收到车费的钱包明细。

▲ 跑单流水截图

因实际停运损失要扣除必要的运营成本，法院结合相关行业的标准，按照平均每天250元来计算停运损失费；同时，综合各项证据，酌定车辆的停运时间为70天，停运损失费为17500元。

此外，法院认为，车辆的保险费系运营成本，计算车辆的实际停运损失时应予以扣除，因此在本案中刘某无需赔偿保险费。

最终，温岭法院判处刘某对林师傅的停运损失承担70%的赔偿责任，赔偿停运损失费12250元。

作者：温岭市人民法院