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车辆除雾方法,总有一条适合你!

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人气:-发表时间:2017-08-30 19:06【
前挡风玻璃起雾


 
1、车内玻璃表面起雾


这时车外温度会比车内温度低,相应地,前挡风玻璃温度也就比车内温度要低,这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴,附着在玻璃表面,造成车窗白茫茫一片的景象。这种情况一般出现在下雨天。


对于手动空调的车型,可以选择前窗除雾模式,将风速调到最大,然后打开A/C空调开关,再将温度调至最低,不一会玻璃上的雾气就会消失。

(降低车内温度,就可以达到除雾的效果了)

为了更快地降低玻璃内表面温度以及将玻璃表面的水汽吹走,除雾时需要按下前窗除雾键,按下后,中控面板上的的出风口风量会减少,大部分风量都通过前挡风玻璃下部的出风口吹出。


不过呢,对于天气寒冷的时候,虽然使用空调制冷也可以除雾,不过这样就难为了车内的人员。所以我们还可以采用空调制暖的方法来除雾。


手动空调的车型则可以将温度调高,将风量调至最大,然后开启前窗除雾功能,等待数分钟就可以消灭雾了。


使用空调制冷确实可以除雾,但如果是温度较低时,再使用空调制冷除雾,那车内人员也很难受;所以,面对外界温度较低的情况,我们可以使用空调暖风除雾。
  
不过,使用暖风除雾的一大劣势就是,刚打开暖风时,车内玻璃上的白雾会更多,需要一段时间才能见效,当然,不同车型产生暖风的速度不一样。使用这种方法只能老老实实把车停下来,等一段时间将车内空气烘干才能继续行驶。此外,车内开暖气,使车厢太暖和,容易导致驾驶员犯困。

 
2、车外玻璃表面起雾

这种情况与车内玻璃起雾正好相反,是在车外玻璃起雾。是因为车内温度比车外温度低,导致水蒸气在车窗外凝结。通常这种情况会出现在夏日车内开空调制冷,将出风口对着玻璃吹,时间一长,使得玻璃温度比外界温度低许多,这时,车外温度较高的水蒸气遇到低温的玻璃就会在其表面凝结。


日常中我们不时会听到有司机朋友问,问什么我的前挡玻璃会无缘无故起了一片雾呢?其实是因为他们没有关闭前窗除雾功能,导致冷风一直对着玻璃吹,时间一长,玻璃温度变得比外界环境温度低了,自然就有水汽在玻璃表面凝结。解决的方法很简单,无论自动或手动空调,只需要关闭前窗通风口就好。
  
如果关闭了前窗除雾功能后依然出现前窗外表面起雾,就说明你的车的空调风向调节风门有问题,不能准确控制风向,应该拉去维修店检查一番。

车门玻璃起雾

通常前挡风玻璃起雾的话,两侧车门上的车窗也会起雾。不过不用怕,厂家早就想出了对策。

 
1、车内玻璃表面起雾  

这种情况玻璃起雾的原理和前挡风玻璃起雾原因一样,都是因为水蒸气遇冷凝结产生小水珠。  

至于操作方式也是与前挡风玻璃起雾的操作方法一样,手动空调的朋友同样可以将风速调到最大,打开A/C空调开关,将温度调至最低,最后按下前窗除雾键,然后就静静地看着车门玻璃上的雾气散去就可以了。自动空调的只需将自动空调开关打开,将温度调至最低,按下前窗除雾键即可。
  
前窗除雾功能不是用来给前挡风玻璃送风除雾的吗?其实,厂家又怎么会想不到这种问题呢,各位可以仔细看看中控板上两边是不是各自都有个固定的出风口,那,就是用来给车门玻璃除雾送风用的。


按下前窗除雾键后,除了前挡风玻璃下的送风口出风外,两边的侧窗送风口也会同时出风。这样,空调冷风就能直接吹向车门玻璃。


有那么一些车,中控两侧是没有侧窗送风口的,这种情况只能手动将空调的出风口摆向车窗玻璃,使用这种方法的话,就要先将前窗除雾功能关闭,以免中控板的空调出风口风量太小,达不到除雾的效果。


不过呢,有些车型总喜欢标新立异,有些朋友估计也发现了,有些车虽然没有侧窗送风口,但在车门上却多了一个出风口,而这个出风口就是用来给车门玻璃除雾的。至于原理嘛,和上面的出风口除雾原理都一样,通过降低车内温度吹走水汽来除雾。
  
车门上和中控两侧的口就是用来给车门上的送风口送风的。所以要注意不要让异物堵塞这两个通风管道连接口,同时也要检查连接口边缘的橡胶有没有老化,以免出现无法送风或漏风的现象。


操作方式与普通侧窗除雾的操作方式一致,也就是手动空调将风速调到最大,打开A/C空调开关,将温度调至最低,最后按下前窗除雾键。自动空调将自动空调开关打开,温度调至最低,按下前前窗除雾键即可。

 
2、车外玻璃表面起雾
  
这种情况,与上文前窗产生雾的原因一致,这里也就不再累赘解释多一遍了。


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